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Einführung der hybriden gasisolierten Schaltanlage ZHW58A-40.5/72.5 HGIS(T)


Produktübersicht: Einführung der hybriden gasisolierten Schaltanlage ZHW58A-40.5/72.5 HGIS(T) Wir haben Anfang 2000 Tank-Leistungsschalter und Hybrid-Schaltanlagenserien entwickelt, um Chinas Bedarf an Stromerzeugung zu decken. Bis jetzt hat es eine...
Beschreibung

Produktübersicht: Einführung der hybriden gasisolierten Schaltanlage ZHW58A-40.5/72.5 HGIS(T)

Wir haben Anfang 2000 Serienprodukte für Leistungsschalter und Hybridschaltanlagen entwickelt, um Chinas Bedarf an Stromerzeugung zu decken. Bis heute haben wir rund 20 Jahre Erfahrung in der Herstellung und im Betrieb gesammelt. Das Unternehmen hat die Entwicklung von hybriden gasisolierten Schaltanlagen HGlS(T) abgeschlossen, um den Bedarf für den Umbau und die Erweiterung von 35-500.000 Umspannwerken zu decken. Derzeit hat das Produkt 2HW58A-40.5/72.5 in Bezug auf technischen Fortschritt und Qualitätszuverlässigkeit das führende Niveau im In- und Ausland erreicht.

Spezifikationen und Parameter:

Name Einheit Daten
Rafted Vollage KV 40.5 72.5
Die Höhe m ≤3000
 Die Umgebungstemperatur °C -40°C50°C
Verschmutzungsgrad - Ich weiß. IV
Die Windgeschwindigkeit MS 34
Erdbebenresistenzniveau - Ich weiß. AG5
Stehwechselspannung, 1min Zur Erde KV 95 160
Über offene Pausen 118 160+42
Bemessungs-Blitzstoßspannung Zur Erde 185 380
Über offene Pausen 215 380+59
Nennfrequenz Hz 50/60
Bemessungsbetriebsstrom a) 2500/4000
Bemessungs-Kurzschlussausschaltstrom Ka 31,5/40
Bemessungs-Kurzschlussdauer s 4
Leistungsschalterklasse Zeit E2-C2-M2
Trennschalterklasse Zeit m2
Erdungsschalterklasse Zeit E1-M2-B
Öffnungskoeffizient des Pols - Ich weiß. 1.5
SF6-Gasdruck (Überdruck 20°C) MPA 0.45 0.4

Merkmale des Produkts:

  • Kombination aus Stromtransformatoren, Isolierung und Erdungsschalter, kompaktes, leichtes Design, wodurch der gesamte Transport realisiert werden kann und Fläche gespart wird. Die relative Flächeneinsparung bei AlS-Stationen beträgt 70 %. Geeignet für den Bau von Kraftwerken und Umspannwerken, Erweiterungs- oder Umbauprojekte und den Bau von Eisenbahnelektrifizierungen, insbesondere geeignet für die Aufrüstung alter Umspannwerke, wodurch der Bauaufwand und der Investitionsumfang reduziert werden.

  • Der Stromwandler ist auf zwei Seiten des Leistungsschalters angeordnet (was sich von der Struktur ähnlicher Produkte herkömmlicher Hersteller unterscheidet). Er erfüllt die Anforderung „Bei der Konfiguration des Schutzstromtransformators und der Zuordnung der Sekundärwicklung muss ein blinder Bereich des Hauptschutzes vermieden werden“, wie in den technischen Daten für Relaisschutz und automatische Sicherheitsgeräte angegeben, und verbessert so die Zuverlässigkeit der Stromversorgung.

    Das Produkt verfügt außerdem über einen durchgehenden CT-Wandler, der Probleme wie übermäßige Feuchtigkeit und geringe Isolationsreserven vollständig löst und die Isolationsbeständigkeit und Zuverlässigkeit des Produkts verbessert.

  • Das Produkt ist mit einem integrierten Erdungsschalter auf der Geräteseite und der Leitungsseite ausgestattet und verfügt über eine zuverlässige Erdung, die Sicherheitsrisiken bei der Wartung verhindert.

  • Der Leistungsschalter verfügt über einen Leichtfeder-Betätigungsmechanismus und einen Aluminiumrahmen aus integriertem Guss. Seine Schließ-/Öffnungsfedern bestehen aus spiralförmigen Doppeldruckfedern mit einer kompakten und unermüdlichen Struktur, die eine mechanische Lebensdauer von 10.000 Kompressionen erreicht.

  • Luftfahrtstecker werden zum Verbinden von CB-, DES- und ES-Mechanismusgehäusen und Schaltschränken verwendet und erleichtern die Installation und Inbetriebnahme vor Ort.

  • Die Struktur des Dreistellungs-Trenn-/Erdungsschalters ist stabil und zuverlässig.
  • Die Einlass- und Auslassleitungen sind über Durchführungen mit dem Gerät verbunden. Es können Verbundisolationsdurchführungen und Porzellandurchführungen ausgewählt werden. Im Vergleich zu GLS-Geräten werden die geschlossenen Durchführungen weggelassen und der SF6-Gasverbrauch ist geringer (weniger als 50 % des GLS-Verbrauchs), was umweltfreundlich und wirtschaftlich ist.

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