Descripción del producto: Interruptor de desconexión HV exterior GW22B
El interruptor de desconexión GW22B es un tipo de equipo de transmisión de electricidad HV exterior de frecuencia de CA trifásica de 50Hz/60Hz. Se utiliza para romper o conectar líneas HV sin carga para que estas líneas puedan ser cambiadas y conectadas y la forma en que fluye la electricidad se modifique. Además, puede usarse para ejercer un aislamiento eléctrico seguro para aparatos eléctricos HV como bus y disyuntor. El interruptor puede abrir y cerrar corriente de inductancia/capacitancia y es capaz de abrir y cerrar el bus para cambiar la corriente.
Este producto está en la estructura telescópica vertical de un solo poste y un solo brazo. El contacto es del tipo pinza. Se formarán interrupciones aislantes verticales después de la apertura. El producto se puede utilizar como un interruptor de desconexión para el bus. Se instala directamente debajo del bus y solo ocupa un pequeño espacio. El interruptor de puesta a tierra JW10 se puede adjuntar para la puesta a tierra del bus en la capa inferior, La puesta a tierra del bus en la capa superior requiere un interruptor de puesta a tierra independiente, el interruptor de desconexión de 363kV y 550kV y el interruptor de puesta a tierra están equipados con el actuador motor sRcJ2 para la operación de un solo polo. Mientras tanto, se puede lograr el enlace de tres polos. Los interruptores de aislamiento de 128 y 252kV adoptan actuadores basados en motores sRcJ7 y sRcJ3 para realizar el enlace de tres polos. El interruptor de puesta a tierra adopta actuadores manuales cs11 y sRcs para realizar el enlace de tres polos.
Especificaciones y parámetros:
| Artículo | unidad | Parámetros | |||||||
| Modelo de producto | GW22B-126D(G-W) | GW22B-145D(G-W) | GW22B-252D(G-W) | GW22B-363D(G-W) | GW22B-420D(G-W) | GW22B-550D(G-W) | |||
| tensión nominal | kV | 126 | 145 | 252 | 363 | 420 | 550 | ||
| Nivel de aislamiento nominal | Voltaje de resistencia a la frecuencia de potencia nominal (1min) | A tierra / fase a fase | kV | 230 | 275 | 460 | 510 | 520 | 550 |
| A través del dispositivo de aislamiento | 230+(70) | 315 | 460+(145) | 510+(210) | 610 | 740 | |||
| Tensión de impulso de rayo nominal | A tierra / fase a fase | 550 | 650 | 1050 | 1175 | 1425 | 1675 | ||
| A través del dispositivo de aislamiento | 550+100) | 750 | 1050+(200) | 1175+(295) | 1425(+240) | 1675(+450) | |||
| Tensión de impulso de operación nominal (pico) | A tierra / fase a fase | —— | —— | —— | 950/1425 | 1050/1575 | 1300/1950 | ||
| A través del dispositivo de aislamiento | —— | —— | —— | 850(+295) | 900 ((+345) | 1175(+450) | |||
| Frecuencia nominal | HZ | 50/60 | |||||||
| Corriente nominal | A. El | 2000.3150.4000 | 2500 | 2000.2500.3150 4000.5000 |
4000.5000 | 3150 | 4000.5000 | ||
| Corriente Pico Nominal de Soporte | 125 | 125 | Las demás | 160 | 160 | 160 | |||
| Corriente de cortocircuito de corta duración nominal | 50 | 50 | 50/63 | 63 | 63 | 63 | |||
| Duración nominal del cortocircuito | s | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | ||
| Carga mecánica terminal nominal | En el caso de las máquinas de la categoría 84 | N | 1250 | 1250 | 2000 | 2500 | 4000 | 4000 | |
| El valor de las emisiones de CO2 | 750 | 800 | 1500 | 2000 | 1600 | 2000 | |||
| Fuerza vertical | 1000 | 1000 | 1250 | 2000 | 1500 | 2000 | |||
| Capacidad de conmutación de corriente de transferencia de bus de los desconectores | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna. 100 veces |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna. 100 veces |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna. 100 veces |
con una potencia de carga de 435 V, 2400 A, 100 veces |
300V,1600A, 100 veces |
con una potencia de carga de 435 V, 2400 A, 100 veces |
|||
| Área de contacto nominal | Desplazamiento longitudinal de los guías (guía dura/guías suaves) | mm | 100/100 | 100/100 | 150/200 y | 150/200 y | 150/200 y | 175/200 y | |
| Desplazamiento horizontal total (guía dura/guía suave ） |
100/350 | 100/350 | 150/500 | 150/200 y | 150/500 | 175/600, el número de | |||
| Desviación vertical (cable de guía duro/cable de guía blando) | 100/200,300 | 100/200,300 | 150/250,450 | 150/300 | 150/300 | 175/400 | |||
| Capacidad de apertura/cierre de corriente pequeña del interruptor de desconexión | Corriente de capacidad | A. El | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
| Corriente inductiva | A. El | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 1 | ||
| Tensión de interferencia de radio | μ v | ≤ 500 | ≤ 2500 | ≤ 500 | |||||
| Distancia de creepage | mm | Las demás | Las demás | Las demás | 9450 | 10500/13020 | 13750 | ||
| Resistencia mecánica (M1) | veces | 10000 | |||||||
| Altitudes aplicables | m | ≤2000 | ≤ 1000 | ||||||
| Mecanismo de operación del motor | Modelo | El número de la prueba de la prueba | El número de la prueba de la prueba | El SRCJ3 | SRCJ2 | ||||
| Voltaje del motor | v | Las condiciones de las pruebas de seguridad se determinarán en el anexo III. | |||||||
| Voltagem del circuito de control | v | AC220/DC220/DC110 | |||||||
| Tiempo de apertura y tiempo de cierre | s | 12± 1 | 16± 1 | ||||||
| Rotación del eje de salida | 135⁰ | 180⁰ | |||||||
| Mecanismo de operación manual | Modelo | El SRCS | |||||||
| Voltagem del circuito de control | v | El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga | |||||||
Características del Producto:
Estructura de última generación
El interruptor de desconexión está en el brazo único, plegable y telescópica estructura. Los elementos motrices y los resortes de equilibrio están sellados dentro del tubo conductor para reducir sus efectos adversos en el medio ambiente natural y hacer que el aspecto sea compacto y simple.
La base de accionamiento adopta un palanca de enlace. En comparación con las ruedas angulares, el producto es más simple y más fácil de ajustar.
Sistema de conducción superior
La parte conductora hecha de aleación de Al de alta tasa de conductancia se caracteriza por buena conductancia, alta resistencia mecánica, peso ligero y fuerte resistencia a la corrosión.
La corriente pasará a través del área plegable del brazo conductor a través de una conexión suave (sin recurrir a contactos móviles) para garantizar una conductancia confiable, poco mantenimiento, sin examen y operación confiable a largo plazo.
Estructura de contacto estático estable
El contacto fijo colgante está fijado con un anillo conductor de aleación pura para realizar un alto grado de capacidad de flujo de corriente. Los contactos fijos están colgados y fijados con los alambres de acero en forma de triángulo para garantizar la facilidad de ajuste, estabilidad y la reducción en el desplazamiento vertical.
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