ภาพรวมผลิตภัณฑ์: การแนะนำสวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนก๊าซไฮบริด ZHW58A-40.5/72.5 HGIS(T)
เราได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ชุดเบรกเกอร์วงจรถังและสวิตช์เกียร์ไฮบริดในช่วงต้นปี 2000 เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการก่อสร้างพลังงานของจีน จนถึงปัจจุบัน บริษัทได้สั่งสมประสบการณ์ด้านการผลิตและการดำเนินการที่เกี่ยวข้องมาประมาณ 20 ปี บริษัทได้พัฒนาสวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนก๊าซไฮบริด HGlS(T) เสร็จสมบูรณ์แล้วเพื่อตอบสนองความต้องการในการสร้างและขยายสถานีไฟฟ้าขนาด 35-500,000 กิโลแคลอรี ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ 2HW58A-40.5/72.5 ได้รับการยอมรับในระดับชั้นนำทั้งในประเทศและต่างประเทศในด้านความก้าวหน้าทางเทคนิคและความน่าเชื่อถือด้านคุณภาพ
ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์:
| ชื่อ | หน่วย | ข้อมูล | ||
| ราเฟดโวลเลจ | kV | 40.5 | 72.5 | |
| ระดับความสูง | M | ≤3000 | ||
| อุณหภูมิสิ่งแวดล้อม | ℃ | -40℃ ～ 50℃ | ||
| ระดับมลพิษ | / | IV | ||
| ความเร็วลม | เมตร/วินาที | 34 | ||
| ระดับความต้านทานแผ่นดินไหว | / | เอจี5 | ||
| ความถี่ไฟฟ้าทนแรงดันไฟฟ้า 1 นาที | สู่โลก | kV | 95 | 160 |
| ข้ามช่วงพักเปิด | 118 | 160+42 | ||
| แรงดันไฟฟ้าทนแรงกระตุ้นฟ้าผ่า | สู่โลก | 185 | 380 | |
| ข้ามช่วงพักเปิด | 215 | 380+59 | ||
| ความถี่ตามลําดับ | Hz | 50/60 | ||
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนดปกติ | A | 2500/4000 | ||
| กระแสไฟฟ้าสูงสุดในการตัดวงจรที่กำหนด | kA | 31.5/40 | ||
| ระยะเวลาลัดวงจรที่กำหนด | S | 4 | ||
| เบรกเกอร์วงจร | เวลา | อีทู-ซีทู-เอ็มทู | ||
| คลาสสวิตช์แยก | เวลา | M2 | ||
| คลาสสวิตช์ดิน | เวลา | อี1-เอ็ม2-บี | ||
| ค่าสัมประสิทธิ์ของเสาเปิด | / | 1.5 | ||
| ความดันก๊าซ SF6 (ความดันเกจ 20 ℃ ) | เอ็มพีเอ | 0.45 | 0.4 | |
ลักษณะสินค้า:
หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า การแยก สวิตช์กราวด์แบบรวม การออกแบบที่กะทัดรัด น้ำหนักเบา ซึ่งสามารถใช้ขนส่งได้ทั้งหมด ประหยัดพื้นที่ สถานี AlS ประหยัดพื้นที่ครอบคลุม 70% เหมาะสำหรับการก่อสร้างโรงไฟฟ้าและสถานีย่อย โครงการขยายหรือสร้างใหม่ และการก่อสร้างรถไฟฟ้ารางเบา เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการอัพเกรดสถานีย่อยเก่า ลดความยากในการก่อสร้างและขนาดการลงทุน
CT ถูกจัดเรียงไว้ทั้งสองด้านของเบรกเกอร์วงจร (ต่างจากโครงสร้างของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันของผู้ผลิตหลัก) ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนด "จะต้องหลีกเลี่ยงพื้นที่ตาบอดของการป้องกันหลักในการกำหนดค่าหม้อแปลงกระแสไฟฟ้าป้องกันและการจัดสรรขดลวดรอง" ตามที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิคของการป้องกันรีเลย์และอุปกรณ์อัตโนมัติด้านความปลอดภัย ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟ
ผลิตภัณฑ์นี้ยังใช้ CT แบบตรง ช่วยแก้ปัญหาต่างๆ เช่น ความชื้นส่วนเกินและค่าฉนวนที่ต่ำได้อย่างสมบูรณ์ อีกทั้งยังส่งเสริมความต้านทานฉนวนและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์อีกด้วย
ผลิตภัณฑ์ได้รับการกำหนดค่าด้วยสวิตช์กราวด์ที่ด้านอุปกรณ์และด้านสายแบบในตัวพร้อมระบบกราวด์ที่เชื่อถือได้ซึ่งป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัยในการบำรุงรักษา
เบรกเกอร์ใช้กลไกการทำงานแบบสปริงเบาและโครงอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป สปริงเปิด-ปิดขนาดใหญ่ใช้สปริงแบบเกลียวแรงดันคู่ มีโครงสร้างกะทัดรัดและแข็งแรงทนทาน ทำให้มีอายุการใช้งานทางกลที่ 10,000 ครั้งในการบีบอัด
ปลั๊กเครื่องบินใช้สำหรับเชื่อมต่อเคสกลไก CB, DES และ ES และตู้ควบคุม ช่วยให้การติดตั้งภาคสนามและการใช้งานเป็นไปได้สะดวกยิ่งขึ้น
ท่อทางเข้าและทางออกเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ผ่านบูช สามารถเลือกบูชฉนวนคอมโพสิตและบูชพอร์ซเลนได้ เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ GlS บูชแบบปิดจะถูกละเว้น และการใช้ก๊าซ SF6 ก็น้อยลง (น้อยกว่า 50% ของการใช้ GlS) ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัด
We offer the most advanced engineering design solutions and product technology solutions to global power customers, and continue to create value for the commercial success of global power customers.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
FR
DE
EL
HI
PL
PT
RU
ES
CA
TL
ID
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
MS
SW
GA
CY
HY
AZ
UR
BN
LO
MN
NE
MY
KK
UZ
KY
